Sensasi Menjelajahi Kaldera Bromo Bersama Suzuki Jimny 5-Door

Pindahkan tuas ke posisi 4H sesaat sebelum roda menyentuh hamparan pasir gembur, dan aktifkan 4L hanya saat kendaraan mulai kehilangan traksi berat atau menghadapi tanjakan curam.

Sistem AllGrip Pro mengunci distribusi tenaga secara seimbang ke poros roda depan dan belakang. Pembagian traksi ini mencegah ban belakang berputar di tempat dan menggali pasir.

Laju di pasir kaldera membutuhkan momentum konstan. Momentum adalah kunci. Ketika kontur pasir mulai tebal dan bergelombang, pertahankan putaran mesin di rentang tenaga optimal tanpa hentakan gas mendadak.

Posisi 4L melipatgandakan torsi mesin lewat rasio gigi rendah. Pilihan ini sangat membantu untuk merayap keluar dari jebakan pasir tanpa membebani komponen kopling atau transmisi secara berlebih. Jangan menunggu kendaraan amblas baru memindahkan tuas penggerak.

Apakah Tekanan Angin Ban Perlu Dikurangi Sebelum Melintasi Kaldera?

Mengurangi tekanan angin ban adalah langkah wajib demi memperluas bidang kontak tapak ban dengan permukaan pasir vulkanik.