PenjelasTentang Bedanya Setingan Mobil Balap Dengan Mobil Biasa

Suspensi mobil biasa dirancang untuk kenyamanan pengendara dan penumpang. Mereka menggunakan suspensi yang lebih lembut untuk meredam guncangan dari jalan yang tidak rata. Fokus utama dari suspensi mobil biasa adalah memberikan perjalanan yang halus dan nyaman, bukan kestabilan pada kecepatan tinggi. Akibatnya, mobil biasa cenderung memiliki body roll yang lebih besar saat menikung tajam dibandingkan mobil balap.

Sistem Pengereman

1. Mobil Balap

Sistem pengereman pada mobil balap harus mampu bekerja secara efektif pada kecepatan tinggi dan dalam kondisi ekstrim. Mereka menggunakan rem cakram berperforma tinggi yang terbuat dari bahan seperti keramik karbon, yang mampu menahan suhu tinggi tanpa kehilangan performa. Rem pada mobil balap juga biasanya dilengkapi dengan sistem pendingin khusus untuk menjaga suhu tetap optimal selama balapan.

2. Mobil Biasa

Sistem pengereman mobil biasa dirancang untuk penggunaan sehari-hari dengan kecepatan yang lebih rendah. Mereka biasanya menggunakan rem cakram atau rem tromol yang terbuat dari besi atau baja. Meskipun cukup efektif untuk penggunaan harian, sistem ini tidak dirancang untuk menahan panas dan tekanan yang sama seperti rem pada mobil balap. Selain itu, mobil biasa tidak memerlukan sistem pendingin rem yang canggih.

Ban

Unsplash.com

1. Mobil Balap

Ban mobil balap dirancang khusus untuk memberikan traksi maksimal pada permukaan lintasan. Mereka menggunakan kompon karet yang lebih lembut dan pola tapak yang dioptimalkan untuk kondisi balapan tertentu, seperti ban slick untuk lintasan kering atau ban dengan tapak khusus untuk lintasan basah. Ban ini memiliki umur pakai yang sangat pendek karena komponenya yang cepat aus, namun memberikan grip yang luar biasa.

2. Mobil Biasa